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第一,政府密集发声支持民企融资,宽信用有望加速,经济或将触底。近日中国人民银行党委书记、中国银保监会主席郭树清接受了《金融时报》记者的采访,他指出,下一步银保监会将从“稳”“改”“拓”“腾”“降”等方面入手,解决好民营企业融资难的问题。民企长期面临融资难、融资贵问题,经济下行压力下风险暴露。随着经济下行压力加大,外部贸易摩擦加剧,民营企业面临的冲击更加严峻,金融机构出于防范风险的考虑对民营企业融资存在顾虑,导致民企信用风险加剧,融资难度加大,违约频发又导致民营企业融资难度进一步加大,形成恶性循环。因此从目前的情况看,支持民营企业融资,已经成为稳增长、防风险的必然要求。

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例如,上海航空上海至沈阳的FM9367航班此前执飞飞机为737-8,11日执飞飞机已改为空客320-232;国航北京至乌鲁木齐的CA1901航班,执飞飞机由737-8改为737-89(WL);深圳航空此前经常737-8执飞的深圳至重庆ZH9423航班,11日由737-87L(WL)执飞。(完)

事实上,西门子和阿尔斯通曾向欧盟委员会提交过补救措施,以力争获得批准。去年12月,西门子和阿尔斯通表示愿意出售信号系统和高铁供应的部分业务,约占合并后新公司营业额的4%。1月25日,两公司在最后时刻作出了新的让步,包括将在欧洲共享西门子高铁技术的时间从5年增加到10年,以期消除欧盟反垄断竞争部门的疑虑,

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